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土曜日にブッシュとショックを新品に変えた愛車を引き取ってきました。
ブッシュは前を3.5万キロ、後は8万キロ以上走行時の変更ということになるのでしょうか。
前のロアアームブッシュは外観上ほとんど疲労は見られなかったと思います。
後は劣化は見られましたが、そんなにひどくはなかったようです。
ということはレースでもしない限り、そうそう交換の必要はなく、私の乗り方では、次の
交換時期は６年後=約60000kmになったら改めて考えてみるということになりそうです。
ショックについては、おそらく8万キロ近く交換していないと思います。今回仕様変更
されたプレミアムタイプでは、リアの突き上げ感は減り、これまでのノーマルに比べても
粘るような感触を受けます。かなり良い感覚です。
昔、このショックを装着した工場長のM3を試乗する機会がありました。その当時私のM3は
前後ブッシュを交換済み、ショックも新品、タイヤもまぁまぁ新しいという状態でしたので
良くなっていることは明らかでしたが費用対効果の必要性があるかどうかわかりませんでした。
ノーマルのSRIショックアブソーバーを使用されている方は検討する価値があると思います。
山道はこれから走ってみます。
まだ高速を800kmしか走っていないのですが、一つだけ気になることとしては、高速巡航時に
ステアリングがかなり軽く感じられることでした。今回の作業の少し前にタイヤの銘柄を
ミシュランパイロットスポーツからダンロップDZ101に変更していたため、その理由が
タイヤなのか、他に原因があるのかは私にはわかりません。
もう少しいつものテストコースを走れば、何か気がつくかもしれません。そのときには
またレポートします〜
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